推动合作共建港珠澳大桥经贸新通道，珠海如何打好这张重量级“王牌”？

联通、融合与跨越，是这座“超级工程”与生俱来的使命。

“用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用！”当时间回到2018年10月，习近平总书记亲临珠海出席港珠澳大桥开通仪式，振奋人心的宣告，经久不息的掌声，回荡在伶仃洋上。

“有桥千程近，隔水咫尺遥。”港珠澳大桥恰如一根“黄金杠杆”，首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大提升了香港与珠江口西岸的通行效率，更为湾区基础设施“硬联通”和体制机制“软联通”树立了典范。

程霖 通讯员张子恒/摄

口岸24小时通关优势和便捷的交通物流网络，让港珠澳大桥一跃成为粤港澳大湾区至关重要的物流大动脉。截至5月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达6390亿元，收发货地覆盖内地31个省、自治区、直辖市，涉及全球235个国家及地区。

特别是在过去三年疫情期间，港珠澳大桥的物流运输功能更加凸显。2022年，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达2700亿元，同比增长96%，规模创历史新高。

从使用“一站式”车辆通关系统，应用“跨境一锁”“跨境快速通关”等通关便利模式到针对鲜活水产品、冰鲜禽肉开辟“绿色通道”，给予提前审单、优先检查、快查快放的通关便利措施……一系列改革创新，不断为“用好管好大桥”写下生动注脚。

程霖 通讯员林昌锋/摄

“大桥经济”的风口，让不少企业嗅到了“机遇的味道”。近年来，珠海加快出台实施利用外资、扩大外贸进出口、支持跨境电商和跨境物流等系列扶持政策措施，吸引京东、菜鸟、DHL、嘉里大通等物流龙头企业落子布局。

“港澳地区1日达、全球7日达！”每天有70万个包裹从港珠澳大桥珠海公路口岸发出。2022年，经港珠澳大桥出口跨境电商货物总值同比增长139%，越来越多跨境电商企业将港珠澳大桥作为走向国际的第一选择。

眼前，从南沙港起航的万吨货轮穿过港珠澳大桥驶向大海；身后，从珠海保税区始发的货物正从香港国际机场飞往全球……大湾区内的要素流动更为便利，港珠澳大桥正谱写着“湾区新篇”。

仲夏六月，正是荔枝产销旺季。在距离香港400多公里的茂名高州市，荔枝迎来了丰收。采摘、分拣、打包、发运……果农们争分夺秒，与时间赛跑，争取把最新鲜的荔枝发往全国各地。

未来，借助港珠澳大桥经贸新通道，来自粤西地区的新鲜水果、蔬菜经港珠澳大桥，有望在4小时内抵达香港，为广大香港居民提供更新鲜、更高品质的食材。

快，是企业对货物从港珠澳大桥通关最直观的感受。2018年，珠海海淼水产有限公司成为第一家通过港珠澳大桥向香港市场供应鲜活海产品的企业，从大桥珠海公路口岸通关，一个小时就能把产品运输到香港，运输费用也节省近一半。

程霖 通讯员林昌锋/摄

抢“时”抢“鲜”，是“大桥红利”的一个显著缩影。如何充分发挥好“一桥连三地”的独特优势，以跨境物流为主攻方向，进而带动内地与港澳之间物流、资金流、信息流的快速融合发展，加快打造服务大湾区、辐射粤西、连接内地大西南地区、促进国家东西部协作的经贸新通道，才是一盘真正的“大棋”。

就说正在谋划建设的“粤港澳大湾区航空物流枢纽”。从港珠澳大桥珠海公路口岸到珠海机场仅需40分钟，到香港机场仅需35分钟，到澳门机场仅需25分钟……充分发挥三地机场的航线互补优势，香港、澳门机场可以依托珠海机场拓展广阔的内地货源腹地，珠海机场可以借助港澳机场实现国内国际货源集聚。

李建束/摄

不少业内人士都看好，港珠澳三地合作可以在珠海设立国际航空物流园，集聚航空产业及其上下游企业，共同打造背靠内地、面向全球的航空物流枢纽。

同样引人瞩目的还有“经珠港飞”项目——未来出入境旅客将通过港珠澳大桥陆路接驳，实现“空—陆—空”快速联程转运。珠海市政府正会同拱北海关、珠海边检总站，密切对接香港机场加紧规划设计实施方案，力争尽快启动试运行。

跨越，是一座桥壮美的身姿，也是一座城市发展进取的姿态。

“架座大桥通港澳，修条铁路通全国，建设机场通世界。”这曾经是珠海人的三大交通梦想，如今这一梦想早已照进现实，昔日的“交通末梢”形象彻底改变。

港珠澳大桥，更被视作重塑珠海交通区位的“命运工程”，为城市格局带来一次全新升维。省第十三次党代会报告指出，珠海一跃成为内地唯一与港澳同时陆路相连的城市、正成长为我省又一重要引擎。

曾遥/摄

历史机遇在前，国家战略推动，省委寄予厚望，以港珠澳大桥为龙头，珠海不断补强机场、港口、城轨、高铁等跨境、跨市交通基础设施建设，持续发力建设全国性综合交通枢纽，推动粤港澳合作以崭新姿态再出发——

赵梓/摄

其时已至，其势已成。2022年以来，珠海贯彻省委省政府决策部署，积极搭建平台、落地项目、创新载体，推动港澳与珠江西岸、粤西城市在交通物流、经贸、产业等领域开展更紧密协作。

伴随“澳车北上”“港车北上”等政策利好持续释放，香港、澳门特区政府与珠海市政府深入交流、密切互动，携手推进“经珠港飞”“珠澳航空打板”等创新项目，工商业界代表更是频频到访珠海，紧扣大桥新机遇开展多领域产业协同。

程霖 通讯员林昌锋/摄

距离更近、效率更高、速度更快、成本更低……从支持香港海关提出的“空陆鲜活食品专属快线”计划到拓展供港供澳蔬菜水果新业务，再到推动珠海预制菜通过港珠澳大桥出口香港和国际市场，共建港珠澳大桥经贸新通道，也将为广州、佛山、中山、江门、清远、肇庆等地与港澳联动提供“新纽带”，进一步辐射带动茂名、湛江、阳江等粤西城市乃至大西南地区，让更多鲜活产品、优质商品“供应港澳、走向世界”。

共建共享，共创未来，一条覆盖全国、服务全球的经贸新通道正加速崛起。

积厚成势，势如破竹。

以港珠澳大桥延长线为轴，一条自东向西的产业布局愈发清晰。围绕大桥经贸新通道建设，珠海正加快建设相关跨境电商海关监管场所、粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、高栏港综合保税区等重要载体，做好港珠澳物流合作支撑：

——在大桥珠海延长线第一出口处，粤港澳物流园总规划面积40万平方米，一期工程即将投入运营。该项目到大桥珠海公路口岸车程在15分钟内，将实现与大桥口岸联动作业，打造全球供应链服务中心。

粤港澳物流园供图

——珠海机场西侧，空港智慧物流园总建筑面积10.44万平方米，集航空货站与多式联运为一体，未来将全面承接珠海机场航空货运业务，货邮年吞吐量达50万吨。

——总面积2.5平方公里的高栏港综合保税区已正式封关运作，依托“海陆空铁四位一体”立体交通体系，突出发展保税加工、大宗商品交易、跨境电商等产业。

张洲/摄

仅以粤港澳物流园为例，目前重点在谈的招商引资项目就超过20个，包括香港机场飞机零配件、药品、冷链物流等项目，预计可带来超过600亿元的外贸进出口增量。

与此同时，珠海已启动大桥珠海口岸进境特定动植物及其产品海关指定监管场地资质申报工作，力争今年内推动香港机场冷链产品经大桥进入内地；加快建设粤港澳大湾区海产品国际交易中心，届时国外的优质海鲜产品可以通过交易中心发往整个粤港澳大湾区。

南海之滨，风劲潮涌。

截至2022年底，粤港澳大湾区经济总量近13万亿元，科技融合、人才融合、产业融合……一个发展潜力无限、想象空间巨大的世界级活力湾区，正加快崛起。

今年4月，习近平总书记视察广东时，明确指出要“使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”，这是粤港澳大湾区的又一重大历史机遇，是广东深化改革开放的大机遇、大文章。

“用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”——作为大湾区建设浓墨重彩的一笔，这座长达55公里的“国之重器”“超级工程”，正被赋予新的时代命题。

程霖 通讯员王相国/摄

而倘若我们将视线投得更远一些——

旧金山湾区拥有金门大桥，纽约湾区拥有布鲁克林大桥，东京湾区则拥有濑户大桥和京门大桥……以大桥为代表的基础设施一体化、网络化，从来都是带动区域经济发展的基础性动力。

路通则人通，人通则财通。“大湾区人”更懂得这个朴素的道理。从虎门大桥、南沙大桥到港珠澳大桥、深中通道……曾经被伶仃洋隔断的珠江口两岸城市群，在一条条交通大动脉的“穿针引线”中紧密连通。

李建束/摄

在大湾区这盘大棋局上，从珠海、香港、澳门到更广阔的珠江西岸、粤西区域乃至大西南地区……各方正积极参与到港珠澳大桥经贸新通道建设中来，共同推进物流、经贸等相关产业联动加速发展，全力打好这张重量级的“王牌”，将“风口”转化为“势能”，将“流量”转化为“体量”，将资源优势转化为实实在在的经济优势！